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「澳门金盛国际国际娱乐」京东物流会吃胖还是撑死?大胆预测快递业新格局

2020-01-11 14:58:46 阅读量:4112 作者:匿名

「澳门金盛国际国际娱乐」京东物流会吃胖还是撑死?大胆预测快递业新格局

澳门金盛国际国际娱乐,运营商世界网 洪吉开 /文

长期以来,京东自建物流因其“速度快客户满意度高”和“大量侵蚀京东利润”已饱受争议。然而出人意料的是,京东又在不久前推出“京东物流”全新品牌标识并全面对社会开放。京东此举是何用心?京东物流吃胖还是会撑死?中国快递业是否会出现新格局?

京东物流意图明显 但是短期内都难以实现

外界投资到此,京东需要给投资者一个交代。

京东物流品牌溢价的时机已经到来,京东需要盈利,更需要给风险投资者一个交代。京东物流品牌的推出,更多的是想把手里这张王牌的价值发挥到最大。

尤其是京东自建物流已经拖累京东集团财报多年,也是京东长期亏损的根本原因。随着用户粘性和口碑的不断攀升,京东也悄悄的从免运费到满99元免运费,再到超重加运费慢慢过渡。

但是京东溢价和京东物流都不会操之过急,吃胖撑死暂且不论,千万不能因价格太高而流失用户被噎住,因此京东集团的盈利还需要一段时间。

此外,京东想打造成熟的商业闭环。

京东想打造成熟的“京东商场+京东物流+京东信用+京东支付+京东金融”全产业链的模式,使得京东集团能够担负起商品流、信息流和资金流在商家到商家(b2b)、商家到用户(b2c)、用户到用户(c2c)之间高效、准确、实时的流通,以增加对抗阿里的筹码。

然而,昨天下午一位京东快递小哥来我们公司派件,小编询问能否收发快件并得到否定答案后,就猜想京东物流在北京尚未推广实施,上面提到的全产业链短期内也是难以实现。

京东物流吃不胖也撑不死

野心很大,可惜地盘有限。京东自营产品覆盖范围之广大,基本已与其他电商形成正面竞争,其他电商基本不会选择与京东物流再合作。

一则商业秘密基本曝光给京东,二则物流是电商命脉,把自己命脉交给竞争对手掌管,一般不会这么选择,这也是京东在2007年停掉支付宝的原因之一。所以京东物流的客户应该还是在原有的客户中深度挖掘,蛋糕不会变得更大。

更要命的是,京东物流价格有短板。小编认为,京东物流第一个对手并不是顺丰,京东物流面向的是电商,以快和高质量服务为竞争。四通一达有些加盟模式,加上菜鸟驿站,已经抢占或在顾客中形成了首要的承运商,覆盖极广,尽管服务质量并不完善,但低价和便利度,京东仍然不能及。

还有一点不可忽视,那就是远距离连接不到位。京东是把商品提前存放在仓库,可以实现点覆盖区域的快速配送,但是对于远距离点与点之间的社会物资连接,小编对京东并没有信心。

比如,从四川宜宾寄件到吉林松原,京东可能会很快做好宜宾到成都和长春到松原之间的配送,但是成都和长春之间的连接时效可能会差很多,甚至需要求助第三方物流。吃胖的机会都还没有,撑死更是无从谈起。

未来四通一达关系会更加微妙 京东物流主打同城快递

随着物流业的发展以及国产中型飞机c919的逐步下线,中国一定会像美国一样,出现联邦快递,联邦包裹等大型空运物流企业,但是短期内应该不会实现。

京东现在仍处于不盈利阶段,物流已投入巨大资本,继续购买飞机开拓航线对京东来说或许有些勉强了,相反,财大气粗的阿里却有这个实力。所以京东开放社会化物流,短期内不会对目前快递格局形成冲击。

此外,四通一达构建的菜鸟网络已经凭借价格优势占领了农村电商,尤其在低附加值商品的配送上,京东根本打不赢价格战。而且天越冷,四通一达会抱得越紧,是否会融一家也很难说。

运营商世界网小编认为,京东物流可以避其锋芒,开展高价格、高水平、高质量的短距离配送模式。比如,以京东平台为担保,借力无人机和智能仓储运送生鲜瓜果、医用血浆、紧急信件、珠宝首饰等高价值产品。

京东物流这个闯入者,雷声大但是雨点不会大,它将会是现有物流体系的补充而非替代。相反,菜鸟物流有机会演变为类似美国的联邦快递,联邦包裹等大型空运物流体系,会是京东物流可望而不可即的规模。

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